На сегодня у японцев наблюдается проявление повышенного интереса к УАЗовским буханкам и Vlada 4×4 Classic, базой для создания которых послужила Niva Legend. Выбирая специальные модели, покупатели из Японии интересуются и Российским автопромом в целом, сообщает Monavista.
На Токийском автосалоне недавно состоялся дебют Vlada 4×4 Classic от Sumotori Group. В перспективе планируется заключение крупных экспортных контрактов российской компанией. По словам Виталия Веркеенко, российские автомобили нравятся жителям Японии. Но это касается не всего перечня моделей нашего автопрома, а лишь определенных его версий. Фаворитами являются кемперы и китчен-кары, которые еще называют фудтраками.
Но любовь именно к российским авто является довольно относительной. По словам главного редактора «Автоброкер Клуба» Виталия Архиреева, глобальной заинтересованности у японцев к АвтоВАЗу нет. Российские автомобили не справляются с сильной конкуренцией и емкостью рынка. Оставляют желать лучшего качество и оснащением наших авто. При этом все же есть сегмент автолюбителей в Японии, которые интересуются именно автомобилями российского производства.
Ярким примером является «Lada Niva». Интерес вызвала и электрическая версия авто, которая совсем недавно была представлена в Токио российской компанией Sumotori. У японцев Niva считается раритетным автомобилем, который дает возможность выделиться из общей массы. А это в духе японцев. Это можно заметить, взглянув на их тюнинг, архитектуру или кинематограф. УАЗ, а особенно «буханка», прекрасно подходит под стратегию внутреннего туризма и создание китчен-каров, имеющуюся в стране.
Перспективы автопрома.
Как сообщает Монависта, Sumotori Group имеет перспективные планы, в которых совместно с российскими компаниями планируется поиск новых решений по разработке технологий переоборудования автомобилей в пользующиеся популярностью кемперы и фудтраки. По словам Веркеенко, немаловажным фактором для японцев является стоимость производства. Производство в России имеет меньшую стоимость, чем в Японии.