В Калининграде появится новая пешеходная зона

В Калининграде 1,5 метра из 25-метровой ширины улицы Баранова посвящено человеку, и ситуацию нужно менять — об этом сегодня, 23 марта 2016 года, заявил главный архитектор Калининграда Вячеслав Генне.

По его словам, комитет архитектуры и строительства администрации города прорабатывает возможность организации пешеходных зон в разных районах города. Мысль о необходимости организации пешеходной зоны в центре Калининграда глава города Александр Ярошук высказал в январе 2016 года на оперативном совещании при обсуждении концепции разработок мини-рынков на территории городского округа. Представленный тогда проект мини-рынка в районе улиц Толстикова — Лилии Иванихиной наглядно продемонстрировал удобства, которые получают горожане в случае появления на общественных территориях специально выделенных пешеходных зон.

Логика подсказывает, что начинать организацию таких зон нужно именно с центральной части Калининграда. Один из вариантов размещения — улица Баранова. В пользу этого варианта говорит статистика ее использования людьми и автомобилями. Сейчас в сутки по этой улочке проезжают и паркуются 7 тысяч автомобилей, и буквально протискиваются межу машинами 22 тысячи пешеходов. То есть 80% улицы используют автомобили, в которых зачастую находится всего 1 человек, а пешеходы имеют возможность передвигаться всего по 20% улицы.

Архитектор Владимир Сыроежкин, разработчик концепции пешеходной зоны на улице Баранова, отметил, что ширина ул. Баранова составляет 25 метров. Он предлагает отвести 9 метров из них под движение транспорта, организовав 3 полосы по 3 метра каждую, рассказали в администрации Калининграда.

«Сегодня из 25-метровой ширины этой улицы только 1,5 метра посвящено человеку. Эту ситуацию нужно менять. Речь не идет о том, чтобы совсем убрать машины с Баранова. Есть возможность перенаправить пешеходные и автопотоки (с учетом погрузки и разгрузки товаров в расположенных вдоль улицы Баранова торговые центры и Центральный рынок) таким образом, чтобы разгрузить эту улицу от транспорта. Воплощение этой идеи не ущемит права организаций торговли, расположенных в зданиях вдоль ул. Баранова. Мы предлагаем двухполосную одностороннюю улицу со стороны Партизанской и, соответственно, двухсторонний кусок от ул. Пролетарской до въезда в Центральный рынок», — заявил Вячеслав Генне.