Об этом в письме в адрес общественной организации «Контроль и содействие» заявил начальник УГИБДД Калининградской области Андрей Державицкий.
В январе 2014 года общественники направили обращение в прокуратуру Калининградской области, в котором было указано на несоответствие установленных дорожных знаков на «Приморском кольце» ГОСТу Р52289-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств».
В частности, активисты в Калининграде выразили обеспокоенность по поводу установки дорожных знаков, ограничивающих скорость движения на отдельных участках автодороги до 80 километров в час.
Олег Иванов, председатель правления КРОО «Контроль и Содействие», прокомментировал собкору в Калининграде: «Обратиться в прокуратуру мы решили после многочисленных жалоб автолюбителей на действия сотрудников ДПС, которые неоднократно штрафовали водителей за превышение скоростного режима «80 километров в час». В своем обращении мы просили установить знаки 80 с обеих стороны дороги, чтобы они были хорошо видны водителям, двигающимся как в правой полосе, так и в левой. Это требование ГОСТа для автодорог с двумя и более полосами движения в одном направлении. В итоге мы получили больше ожидаемого. Оказывается, действия сотрудников ГИБДД, составляющих протоколы на водителей, двигающихся в крайней левой полосе, незаконны».
Но, как сообщил представитель общественной организации, ответом УГИБДД активисты удовлетворены лишь частично. Так, в ответе автоинспекции не учтен довод о том, что снижение скорости движения со 110 до 80 километров в час возможно только при установке дополнительных знаков, так как согласно все тому же ГОСТу, шаг снижения скорости составляет 20 километров в час, в связи с чем снижение скорости движения сразу на 30 км/ч не допускается.
