
Цель обсуждения – получить бюджетные ассигнования из соответствующей федеральной целевой программы. Депутаты рекомендовали администрации проанализировать программы всех уровней с тем, чтобы максимально встроить туда интересы Калининграда. В частности, речь идёт о монтаже нескольких легковозводимых конструкций надземных пешеходных переходов.
Государственный инспектор по дорожному надзору ОГИБДД УМВД России по Калининграду Сергей Толстоба обратил внимание депутатов на аварийно-опасные участки улично-дорожной сети города и озвучил предложения по снижению ДТП на них. Следует отметить, что для депутатов это не было чем-то неожиданным, так как они, в свою очередь, зная ситуацию в избирательных округах, обращали внимание и ГИБДД, и городской администрации на те, или иные проблемы.

Представители ГИБДД и депутаты обратили внимание администрации и на то, что при строительстве школы №40 на Сельме, при реконструкции дороги не был запланирован регулируемый пешеходный переход. На ул. Гагарина отсутствует разделительная полоса заграждения, поэтому, случается, машины на большой скорости выезжают на встречную полосу. На ул. Гайдара в районе Бауцентра после реконструкции исчез светодиодный знак.
«В Калининграде – ряд болевых точек, касающихся безопасности движения, — прокомментировал Сергей Донских. – Все предложения учтены, и мы рекомендуем городской администрации принять соответствующие меры к устранению недостатков».