Председатель горсовета Калининграда гарантирует сохранение в городе общественного электротранспорта

Разговор о перспективе электротранспорта, начатый в ремонтном цехе троллейбусного депо, участники совещания продолжили в салоне трамвая, проехав от Рыбной деревни до Музея янтаря.

В Калининграде сегодня, 14 января 2016 года, председатель городского совета Андрей Кропоткин провел выездное совещание в муниципальном казенном предприятии (МКП) «Калининград-ГорТранс».

Как сформулировал Кропоткин, цель посещения предприятия — знакомство с текущим положением дел и перспективой развития городского электротранспорта.

Отвечая на вопрос СМИ, насколько трамваи и троллейбусы мешают «Калининград-ГорТрансу» работать рентабельно, директор предприятия Анатолий Мухомор напомнил, что оно и создано было для обеспечения горожан именно электротранспортом.

«Конечно, — продолжил руководитель, — электрический транспорт в эксплуатации дороже, чем автобусы, это во всем мире так. Электротранспорту нужна контактная сеть, рельсы — это значительные затраты, поэтому в условиях равных расценок автобусы приносят прибыль, а троллейбусы и трамваи — убытки», — цитирует информационное агентство Rainbow.

Сегодня на маршрутах, которые обслуживает предприятие, появились и автобусы различных производителей, которые при необходимости заменяют электротранспорт.

Кроме того, предприятие первым в России перевело троллейбусы на новый тип переключателей, что повысило работоспособность и увеличило ресурс машин. Как заявил директор Мухомор, горожанам не стоит опасаться того, что электротранспорт исчезнет, прокомментировали в пресс-службе горсовета собкору В Калининграде.

«Трамвайные и троллейбусные маршруты присутствуют и в новой транспортной схеме, — завил Андрей Кропоткин. — Приведена в порядок трамвайная колея, изучаются предложения о поставке новых трамваев и троллейбусов. Как только меняется в лучшую сторону уличная инфраструктура, так трамвай получает преимущество. Пример — улица 9 Апреля после реконструкции. Там курсируют 12 трамваев вместо прежних 18-ти, а интервал сохраняется, потому что трамваи идут по выделенной линии, им не мешает транспортный поток».

Разговор о перспективе электротранспорта, начатый в ремонтном цехе троллейбусного депо, участники совещания продолжили в салоне трамвая, проехав от Рыбной деревни до Музея янтаря. Поездка заняла восемь минут. По пути председатель Кропоткин успел пообщаться с пассажирами, в середине дня это были, в основном, пожилые люди. Все они высказались за сохранение трамвая и троллейбуса, и отметили определенные положительные перемены в его состоянии.